交流馬達(dá)（即交流電動機）是一種將交流電的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、醫(yī)療電氣設(shè)備等領(lǐng)域。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，為了提升交流電動機的使用性能及效率慢慢形成了一套完善的電機調(diào)速及驅(qū)動保護(hù)系統(tǒng)。對于交流電機而言，有變頻式調(diào)試和可控硅調(diào)速等多種方式，但其本質(zhì)都是調(diào)壓調(diào)速，即通過改變加載在交流電動機兩端的電壓有效值實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。同時為了保護(hù)電機，在前級驅(qū)動電路中還會增加相應(yīng)的保護(hù)電路，以提升電路的可靠性。

在實驗室或生產(chǎn)過程中，對交流馬達(dá)的保護(hù)測試只需要一臺可編程交流電子負(fù)載就可以實現(xiàn)，但由于帶調(diào)速和恒速兩類馬達(dá)的保護(hù)測試方法不同，使得常規(guī)的交流電子負(fù)載面對諸多測試難題，無法順利達(dá)到測試要求。

以過電流保護(hù)測試為例：

一、調(diào)速馬達(dá)和恒速馬達(dá)對過電流保護(hù)測試方法不同。

馬達(dá)對過電流保護(hù)測試的被測主體是馬達(dá)的驅(qū)動保護(hù)電路模塊，并不是馬達(dá)自身。對于帶調(diào)速功能的馬達(dá)，驅(qū)動電路需要采樣實際轉(zhuǎn)速并反饋給內(nèi)部電路才能形成完整的調(diào)速閉環(huán)控制，因此需要帶實際馬達(dá)進(jìn)行測試。但由于馬大內(nèi)部是由很多線圈繞組組成，當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動工作時，會對電路中的其他設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重干擾，導(dǎo)致AD Load拉載異常，無法測試。

二、帶調(diào)速功能類過電流保護(hù)測試

交流電子負(fù)載提供CC/CV/CR三種可選工作模式，交流馬達(dá)對過電流保護(hù)測試通常使用到CR恒電阻工作模式。啟動馬達(dá)，待馬達(dá)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，開始并入敷在模擬拉載，再通過緩慢調(diào)節(jié)CR值，測得過電流保護(hù)點。

艾德克斯ITECH交直流電子負(fù)載除了具有多種帶載模式，還提供示波功能，在沒有示波器的條件下，可以打開電子負(fù)載的示波功能觀察拉載波形，讓測試更加方便。艾德克斯ITECH交直流電子負(fù)載還適用于電池充放電、新能源、汽車電子、電機等各個行業(yè)領(lǐng)域。